Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

107 nem Rørene strømmer Luften, medens Vandet siver langsomt ned igennem de tynde Mellem- rum. Denne Konstruktion giver en overordentlig stor Køleflade og som Følge deraf en meget effektiv Køling, men nægtes kan det ikke, at Reparationer af forefal- dende Utætheder eller Udrensning af Kalkafsætninger er særdeles vanskelig, for ikke at sige umulig. Fig. 76. En Bikubekøler, set forfra. Køleren er ved de fleste Automobiltyper anbragt foran Motoren, hvor den jo er direkte udsat for Luft- strømmen, som opstaar under Kørselen. Imidlertid er den paa dette Sted jo ogsaa mest udsat for Beskadigel- ser ved Stød, Slag eller Paakørseler, og, hvad der er værre, den generer betydelig den frie Adgang til Mo- toren, som man i dette Tilfælde kun kan komme til fra Siden. For at undgaa disse. Ulemper har mange Kon- struktører — med den bekendte franske Automobil- fabrikant Renault i Spidsen — anbragt Køleren bagved Motoren. Her er den godt beskyttet mod ydre Overlast, og naar man aabner Motorhjelmen har