Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

157 nens Vægt. Det er derfor nødvendigt at forsyne den med en Afstivning, i Almindelighed en rørformet Kapsel, som omslutter baade Bagaksel og Differential samt Ud- vekslingen mellem Kardanaksel og Differential. Princippet i Differentialet fremgaar af den skematiske Fig. 105. Imellem de to parallele Tandstænger L og R er anbragt Tandhjulet Z, som er i Indgribning med dem begge. Trækker vi nu ved den viste Krog dette Tandhjul 100 mm frem i Pilens Retning, saa vil de to L /? Fig. 105. Skema for et Differentialdrev med Tandstænger. Tandstænger under Forudsætning af, at der er lige stor Gnidningsmodstand mod deres Bevægelse, ogsaa blive ført 100 mm frem. Under denne Bevægelse vil Tand- hjulet Z ikke dreje sig rundt, men simpelthen virke som en fast Forbindelse mellem de to Tandstænger. Trækker vi nu Tandhjulet Z videre frem, men holder f. Eks. Tandstangen L fast, saa vil Tandhjulet Z straks be- gynde at dreje sig omkring sin Aksel, idet det ruller paa Tandstangen L, medens Tandstangen R vil blive ført frem baade af Trækket og af Tandhjulets omdrejende Bevægelse, saaledes at R føres 200 mm frem, medens Z kun gaar 100 mm. Gør vi derimod Gnidningsmodstan- den for Tandstangen R tre Gange saa stor som for Tand- stangen L, saa vil R ogsaa kun bevæge sig en Tredjedel saa langt frem som L, altsaa 50 mm, medens L bevæger