Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

1G2 en Del af Bagakslens Afstivning og i hvis Bund Smøre- olien, paafyldt gennem Aabningen P, samler sig. Fig. 110. „Halvflydende“ Bagaksel. A = Rulleleje, som optager Trykket fra Hjulet og overfører det direkte til Akslen; B = Akslen, som baade bærer Vognens Vægt og overfører Drivkraften til Baghjulet. Vi nævnede her Bagakslens Afstivning; det er et meget vigtigt Punkt ved Konstruktionen af hele »Bagbroen«, som den kaldes, fordi Vognens Holdbarhed i høj Grad er afhængig af denne Konstruktions Godhed og solide A = Rulleleje midt i Hjulnavet, som overfører Trykket til Kapslen udenom Akslen; B = Akslen, som slet ikke bærer Vognens Vægt, men kun overfører Drivkraften til Baghjulet. Udførelse. Den simpleste Maade at ophænge Bagakslen paa, er at lægge hver Halvpart i to Kuglelejer: et i Diffe- rentialkapslen og et i Baghjulsnavet. Det er dog en meget ufuldstændig Maade, fordi Akslen da helt skal bære Vognens Vægt, og Konstruktionen, som i sin Tid blev benyttet ved mindre Vogne, tør nu betragtes som opgivet.