Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

187 Foregaar Udvekslingen ved Snegl og Sneglehjul hviler Akslen i fem Lejer, hvoraf de to yderste er Tryklejer, medens de tre mellemste er Ringlejer. Sneglehjulsakslen hviler i fire Lejer: to Ringlejer og to Tryklejer. Paa Forakslen er Hjulet altid anbragt i to Ring- lejer, undertiden (ved lettere Personvogne) er Akslen forsynet med Bryster til at optage Længdeforskydninger; undertiden (ved Drosker og større Turistvogne) er der, som i Eksemplet ovenfor, indskudt to Tryklejer eller et dobbeltvirkende Trykleje i Midten. Styreakslen bæres som oftest af et enkelt Trykleje, som dog er meget udsat for Brud paa Grund af Stødene fra Vejens Ujævn- heder. Bagakslens Halvparter hviler i Almindelighed hver i to Ringlejer. Man finder kun sjældent Tryklejer paa dette Sted; derimod anvendes her ofte Rullelejer, navnlig i amerikanske Vogne. Kapitel XVII. Affjedring. Fjedrene tilfalder den allervanskeligste Opgave i hele Automobilmekanismens Virksomhed: de skal beskytte saavel Passagerer som Last og Maskine for de ubehage- lige og skadelige Stød fra Vejens Ujævnheder. De tunge Masser, som skal affjedres, de store Hastigheder, hvor- med der køres, de uregelmæssige Ujævnheder, hvoraf de fleste Vejbaner bestaar, — alt forener sig om at op- taarne Vanskelighed paa Vanskelighed for Opgavens Løs- ning. Den er da heller ikke løst endnu, i hvert Fald ikke paa tilfredsstillende Maade; men efter at saa godt som alle de øvrige Dele af Automobilkonstruktionen i Løbet af de sidste ti Aar har været Genstand for en gennem- gribende Udvikling, har man endelig erkendt Affjed- ringens Betydning for Køretøjets Levedygtighed og Driftssikkerhed og har derfor fæstet Opmærksomheden paa at finde nye Metoder til en rationel Udligning af de hverandre modstridende Paavirkninger, som Auto- mobilet er udsat for under Kørselen. Opgaven bliver særlig indviklet derved, at Automo- bilet, set fra et Affjedringsstandpunkt, kan betragtes som bestaaende af to særskilte Dele: til den ene Del regner vi da For- og Bagaksler med Styregrejer, Diffe- rential og Bremser; denne Del er kun affjedret mod Vej-