Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

210 praktisk tilfredsstillende Resultater. Atter andre har for- søgt at fremstille Bandager af Læder, imprægneret Lærred o. lign. Overhovedet er det givet, at der under Krigen i flere af de krigsførende Lande arbejdes ihærdigt paa at løse den vanskelige Opgave, og det ikke udelukket, at der efter Krigen venter Automobilisterne store og be- hagelige Overraskelser paa dette Omraade. Sluttelig viser vi i Fig. 156 et Tvæsnit gennem en Tvillingring af massiv Gummi, saaledes som de nu al- mindelig anvendes paa Baghjulene af de sværere Last- vogne. Befæstelsen til Fælgen sker i dette System paa hver Side ved en bugtet og hærdet Staaltraad, som passer ind i Noter i Fælgen og i Ringene. Fig. 156. Tværsnit gennem en dobbelt massiv Gummiring til Lastvogne. Kapitel XIX. Bremser. Paa et Hestekøretøj er en Bremse et nyttigt og be- hageligt Redskab; paa en Motorvogn er den ganske uund- værlig. Hestene kan selv hjæpe med til at holde igen paa Vognen, naar Kusken, ved at trække i Linerne, giver Tegn dertil eller naar de mærker, at Vognen gaar for stærkt paa. Uden Bremser løber Automobilet — selv med frakoblet Motor — ned ad Bakken med stedse vok- sende Hastighed efter Faldloven. Hertil kommer, at Automobilets store Hastighed kræver, at det i visse Til- fælde kan standse meget hurtigt, for at alvorlige Ulykker kan undgaas. Dette sidste Punkt er af saa stor Vigtighed for den offentlige Færdselssikkerhed, at Lovgivningen i alle Lande bestemmer, at Automobilet skal være for-