Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1916

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL, 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000031

Med 215 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
216 løbe baglæns. Bakkestøtten fires ned, medens man kører opad en Bakke, for at virke som Sikkerhed mod, at Vognen ruller tilbage, hvis Motoren pludselig gaar istaa, og fremfor alt for at muliggøre Igangsætning paa stejle Bakker, saaledes som vi nærmere skal beskrive det i Bogens 2den Del. Kapitel XX. Selvstarter og Belysning. Forholdenes naturlige Udvikling har bevirket, at vi i dette Kapitel behandler Motorens Selvstartere og Køre- tøjets Belysning under eet, idet disse to Æmner, hvor forskelligartede de end ved første Øjekast kunde synes, dog i Virkeligheden staar i meget nær Berøring med hinanden. I de første Automobiler satte man Motoren i Gang ved at dreje paa et Haandsving, og Belysningen bestod af et Par tarvelige Petroleums- eller Olielygter. Det varede dog ikke længe, inden man fandt denne Belys- ning altfor utilstrækkelig, og man tog da sin Tilflugt til Acetylenlyset, som trods adskillige Ulemper dog naaede en høj Grad af Fuldkommenhed. Efter- haanden som Motorerne blev større og navnlig da de første, ret primitive Magnetapparater begyndte at afløse den elektriske Batteritænding, kom Kravet frem om en lettere Igangsætning af Maskinen. De første Auto- mobiler blev købt af Sportsmænd, for hvis trænede Arm- kræfter det var en ren Fornøjelse at tumle med Haand- svinget paa en genstridig Motor; men nu begyndte Auto- mobilet at komme ud til videre Kredse: til Forretnings- folk, som skulde bruge Køretøjet i det daglige Liv, til ældre og maaske mindre kraftige Personer, ja selv til enkelte Damer, og for disse nye Automobilister var Motorens Igangsætning for Haanden en meget alvorlig og betænkelig Ulempe. Det var da omkring Aarene 1902—03, at de første Selvstartere saa Dagens Lys; de var byggede efter forskellige Principper som Fjederkraft, Trykluft o. Ign.; men ingen af dem var særlig fuldkomne. Selv om man i Aarenes Løb opnaaede brugelige Resultater med enkelte af disse Konstruktioner, fandt de dog ikke al- mindelig Udbredelse, og Opgavens virkelige Løsning var endnu fjærn.