Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

221 Denne Kompressor sammentrykker altsaa Luften og sender den ind i en Luftflaske, hvorfra den under Star- ten skal fordeles til Vognmotorens enkelte Cylindre. Fordelingen sker gennem et Fordelerapparat, som anbringes i Udveksling med Motorakslen. Fig. 164 viser Fordelerapparatet til »Kellog«-Kompressoren; den bestaar af en kort Aksel med en kegleformet Fortykkelse, hvori er indskaaret en langagtig Udsparing, koncentrisk med Akslen. For hver Omdrejning af Akslen glider denne Udsparing henover Mundingerne af de fire Ka- naler, som udmunder i det koniske Sæde for Akselenden og iøvrigt fører igennem den faststaaende Fordelerkapsel til de fire Forskruninger, hvorfra Try Hedningerne fører til de fire Motorcylindre. Midt i Fordelerkapslen ser man Forskruningen for Hovedledningen fra Luftflasken, og fra denne Forskru- ning fører en femte Kanal gennem Kapslen til Rummet over den koniske Akselende. Fordelerapparatet virker da paa den Maade, at Trykluften gennem Midterrøret strømmer til Rummet over Akselenden; herfra fordeles den saa til de enkelte Cylindre, idet efterhaanden hver af de fire Kanalmundinger i Fordelerkapslen afdækkes af den langagtige Udsparing i Akselhovedet. For at passe med Motorens Firetaktsgang, maa Fordeleren løbe med det halve Omdrejningsantal af Krumtapsakslen, altsaa med samme Hastighed som Knasteakslen og For- delerapparatet kan derfor i de fleste Tilfælde ganske simpelt anbringes i direkte Forbindelse med Knaste- akslen. Den Ende af Trykledningerne, som udmunder i Cy- lindrene, maa være forsynet med en Bagslagsventil, som forhindrer Trykluften i at løbe ud igen. Fig. 165 viser to saadanne Bagslagsventiler fra den engelske »Adam«- Starter — den ene i Gennemsnit. Ventilerne er ind- skruet vandret paa Siden af Cylinderhovedet og holdes to og to paa deres Sæder ved en fælles Bro. Ved den anden Gruppe af Luftstartere føres Tryk- luften, som sagt, ikke direkte ind i Motorcylindrene, men derimod til en lille Trykluftmaskine, som ved en Udveksling driver Motoren i Gang. Som Eksempel paa disse Konstruktioner skal vi beskrive » Alldays & Onions« Luftstarteren, som ogsaa benyttes af den en- gelske »Enfield«-Fabrik (Fig. 166). Fra Luftflasken træ-