Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

221 tromotor, som faar Strømmen fra Batteriet og saa- ledes gennem en Udveksling driver Benzinmotoren i Gang. I nogle Tilfælde er Dynamo og Elektromotor bygget sammen til een Maskine; et saadant Anlæg er skematisk angivet i Fig. 169. Naar Benzinmotoren er i Gang, trækker den Dynamo-Elektromotoren DE, som udvikler en elektrisk Strøm, der gennem Skiftenøglen S sendes til Akkumulatorbatteriet A. Fra Batteriet fører Kabelledninger den elektriske Strøm til Projektørerne Fig. 169. Skematisk Fremstilling af elektrisk Lysanlæg og Selv- starter i et Automobil. A = Akkumulatorbatteri; B = Baglygte; DE = Dynamo-Elektromotor; FF = Forlygter; PP = Projektører; S = Skiftenøgle. PP, Forlygterne FF og Baglygten B. Skal Benzinmo- toren startes, sendes Strømmen fra Akkumulatorbatteriet gennem Skiftenøglen til den elektriske Maskine, som nu virker som Elektromotor og trækker Vognmotoren i Gang. Almindeligst er den dog, at Dynamo og Elektro- motor er skilt ad i to selvstændige Maskiner. Dynamoens Anbringelse volder da sjælden større Vanskeligheder, idet den ligesom Magnetapparatet kan drives fra en af Motorens Aksler gennem et Kædetræk, Tandhjulsudveks- ling, Snegledrev eller Ign. For Elektromotorens Vedkom- mende skal der ikke alene skaffes Plads; men Anbringel- sen maa være saaledes, at Udvekslingen til Vognmo- toren kan afbrydes og indstilles efter Ønske; thi vel skal Elektromotoren dreje Vognmotoren i Gang under Starten; men omvendt maa Benzinmotoren, naar den først er i 15*