Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

238 paa hinanden ved en gastæt Forskruning. I den øverste Beholder A er der Vand, den nederste Beholder B fyldes med Karbid. I Vandbeholderens Bund er en Naalventil N, som kan aabnes og lukkes ved Skruestangen S, der er forsynet med et lille Haandtag med en Viser, som paa en inddelt Skala angiver Naalventilens Aabning. Naar Fig. 180. Generator efter Systemet „Vand paa Karbid". A = Vandbeholder; B = Karbidbeholder; N = Naalventil; S = Skruestang; B = Gasrør. Ventilen aabnes lidt, falder Vandet i smaa Draaber ned paa Karbidet, som sønderdeles, hvorefter den udviklede Acetylengas gaar bort gennem Røret R, der staar i For- bindelse med Lygteledningerne. Dette System giver, som sagt, bedre Resultater end det først beskrevne; dog er Vandtilførselens Indstilling for Haanden ikke ganske paalidelig og paavirkes tilmed af Vognens Rystelser under Kørselen. Desuden kan den lille Naalventil let forstoppes eller blive utæt, saa at Gasudviklingen slet ikke vil høre op. En Kombination og dermed en Forbedring af begge de beskrevne Systemer er »Sugesystemet« (Fig. 181). Det er nu langt det mest anvendte. Vandbehol- deren A er ringformet og adskilt fra Karbidbeholderen