Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

247 struktion er vist skematisk i Fig. 193. De to Lygteholdere A og B er anbragt paa Fjederhænderne, drejelige om deres lodrette Akser og indbyrdes forbundne paa lig- nende Maade som Forhjulene ved en Forbindelsesstang C. Denne Forbindelsesslang er atter ved Skraastangen D i leddet Forbindelse med den normale Forbindelses- stang E i Forhjulenes Styremekanisme. Naar man drejer Styrerattet vil da ikke blot Forhjulene dreje sig til den ene eller anden Side, men Projektørerne vil følge med i Bevægelsen og kaste Lysstraalebundterne hen i den Retning, som Vognen skal følge i Svinget. Fig. 193. Drejelige Projektører. og B = Lygteholdere; C = Forbindelsesstang mellem Lygteholderne; D — Skraastang; E — Forbindelsesstang i Styremekanismen. Kapitel XXI: Kontrol. Ved Ordet »Kontrol« forstaar vi de mekaniske Appa- rater og Instrumenter, hvorved Føreren betjener Ma- skinens og Vognens forskellige Organer og kontrollerer' deres rigtige Virksomhed. Da denne Betjening og Kon- trol skal udøves uafladelig under Kørselen, forstaas det af sig selv, at de hertil fornødne Haandtag og Stænger, Pedaler og Knopper, Visere og Maaleskalaer maa være anbragt ved Førersædet indenfor Førerens bekvemme Rækkevidde. Som allerede nævnt, falder de herhen hørende Organer i to Hovedgrupper: Mekanismer, som betjenes med Hænder og Fødder, og Instrumenter, som aflæses med Øjet. I Fig. 194 kaster vi et Blik paa Førersædet i et moderne Automobil, hvor vi ser anbragt de fleste