Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1916
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL, 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000031
Med 215 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
252
højre Styring, og de amerikanske Fabrikker leverer da
ogsaa paa Bestilling Vognene med højre Styring. An-
bringelsen af Gear- og Bremsestænger i Midten er meget
Fig. 196. Signalhorn med Gummibolt.
bekvem, især naar der, som i det viste Eksempel, er god
Plads til at komme forbi dem.
Paa Afbildningerne savner man endnu et uundværligt
Organ til Haandbetj ening, nemlig Signalhornet.
Automobilloven foreskriver, at Vognhornet skal have en
dyb Tone, og da de ældste Horn var af den kendte Type
Fig. 197. Snit gennem mekanisk Horn til Haandkraft.
6 = Begyndelsen af Lydtragten; 7= Membran; 8= BefæstelsesmøttrU; 9 =
Anslagsskrue; 11 = Spiralfjeder; 12 — Savtandsskive; 13 — Smørekop ; 14 =
Palhjul; 15, 16 og 17= Pal-Mekanisme; 18 = Tandstang; 19 = Aksel.