Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

261 En anden Fordring, som Publikum stiller til Auto- mobilkarosseriet, er, at Sæderne skal være lave, saa at man sidder mageligt. Na ar man sidder lavt, strækker man Benene længere fra sig, men saa optager man ogsaa mere Plads, end naar man. sidder højt. De lave Sæder bidrager saaledes til at gøre Karosseriet langstrakt, og naar man vil undgaa den store Overhængning bagud, maa Chassis’et forlænges, saa at man kommer til den store Hjulafstand. Herti] bidrager ogsaa Kravet om »Nødsæder«. Den, der køber en 2-Personers Vogn, for- langer, at der skal kunne sidde en å to Personer ekstra paa et Nødsæde bagved, og den, der køber en 4-Personers Vogn, forlanger for det første, at der i Bagsædet skal være Plads til tre Personer, og dernæst, at der mellem Bagsæde og Førersæde skal være anbragt et Par Nød- sæder — Klapsæder —, som kan slaas op og giver Plads for to Personer til. Herved bliver det lave Bagsæde rykket yderligere tilbage, og Kørselen i dette Bagsæde, langt ude over Bagakslen, bliver ikke behagelig. Man har derfor i fuldt Alvor, ikke blot foreslaaet, men ogsaa udført 7-Personers Karosserier, hvor Hoved-Bagsædet til tre Personer er anbragt lige bagved Førersædet, me- dens de to Klapsæder er anbragt længst ude bagved Bagsædet. Særlig vanskelig bliver Forholdet ved lukkede Vogne, naar man forlanger, at ogsaa Førersædet skal være inde- lukket. Dette Krav kommer naturligvis kun frem, naar Ejeren selv vil føre Automobilet; men i saa Fald skal Førersædet ogsaa være lavt, med skraatliggende Styre- søjle og god Plads til Benene, saa at de bekvemt og uden Anstrengelse kan betjene Pedalerne. Naar man herti] føjer, at Piller og Rammer, hvori Glas og Vinduer er indfattede, ikke maa hindre den frie Udsigt, og at Vin- duerne maa være tilstrækkelig brede til, at Føreren kan læne sig ud af dem under Kørselen baglæns, forstaar man, at det »lukkede Førersæde« i Virkeligheden er et meget indviklet Problem, som det kræver mange Aars Erfaringer og en god Portion Opfindsomhed at løse paa tilfredsstillende Maade. Ved Karosseriets Fremstilling er der to Hovedpunkter at iagttage: det skal være stærkt og solidt, be- standigt overfor Indflydelser fra Vind og Vejr og fra Rystelserne under Kørselen, men det skal tillige være