Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1916
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL, 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000031
Med 215 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
263
Bedømmelsen af et Automobils Udseende er afhængig
ikke alene af Karosseriets Form og Linier, Betrækkets
Art, Lakeringens Farve og Udførelse, men tillige af mange
smaa Detaljer, som tilsammen danner det, man kunde
kalde »Automobilets Fysiognomi«. Hertil hører først og
Fig. 205. Let 2-Personers Torpedo med Nødsæde i Bagrummet.
fremmest Hjælmen over Motoren og Køleren,
som i Forening med den nu uundværlige »T o r p e d o«
(Kassen foran omkring Førersædet) og Forskær-
mene giver Automobilet dets individuelle Særpræg og
saa at sige bliver det karakteristiske Kendetegn paa de
enkelte Fabriksmærker. Ogsaa andre Smaating bidrager
Fig. 206. Let 4-Personers Torpedo med Rum bagi til Værktøj
og Ringe.
deres til det samlede Indtryk af Køretøjet; saaledes
Lygternes Antal, Form og Størrelse, og Anbringelsen af
Reservehjul, Værktøjskasse, Akkumulator og Generator.
Den praktiske og for Udseendet mindst beskæmmende
Anbringelsesmaade af disse forskellige uundværlige Til-
behørsdele kan ofte volde Karosserifabrikanten stort
Hovedbrud.
I Fig. 205—210 viser vi de hyppigst forekommende
Hovedtyper af moderne Automobilkarosserier. Fig.