Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

34 Blokken, er der Plads til fire Ventiler, og man ser for- neden de fire Stutse til Befæstelse af Føringerne for Ventilstødstængerne. Foroven i Ventilhuset er der fire runde Aabninger, hvorigennem Ventilerne kan tages op; de lukkes med Skruedæksler, og i Dækslet over Suge- ventilen skæres Hul med Gevin til Anbringelse af Tænd- røret. Foroven i Kølekappen midt over Blokken er den store Hovedaabning for Kølevandets Bortledning til Kø- Fig. 25. Den 6-cyl. „Mitchell“-Cylinderblok med Cylinderhovedet aftaget (ses forneden). Foroven: Pakningen i et Stykke. leren. Paa Siden af Ventilhuset ser vi tre Aabninger, hvoraf den midterste er beregnet til den friske Gas’s Indgang, medens Udblæsningsledningerne fastgøres til de to yderste Aabninger. Den firkantede, planhøvlede Flade nedenunder Ventilhuset er beregnet til Anlæg for et Dæksel til Indkapsling af Ventilerne for at beskytte dem mod Støv og Snavs og dæmpe Støjen fra Ventil- bevægelsen. Naar man støber Cylindrene i Blokke er det naturlig- vis navnlig for at spare paa Vægt og Plads, og jo flere Cylindre, der samles i een Blok, desto større bliver denne Besparelse. I den nyeste Tid har man drevet det saa