Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1916
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL, 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000031
Med 215 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
43
akslen«. Det er en Aksel, som ligger i Krumtapshuset,
parallel med Krumtapsakslen, og forsynet med et Antal
Knaster — en for hver Ventil — af en særlig Form. Aks-
lens Knaster ligger hver under Stødstangen til sin Ven-
til, og naar Akslen drejes rundt, vil Knasten løfte Stød-
lig. 33. Fordelingsmekanismen ved en 14/18 HK, 4-Cyl. „Dion
Bouton“ 80 X 140 mm.
stangen op og dermed Ventilen. Da Ventilerne kun skal
aabnes og lukkes een Gang i fire Takter svarende til to
Omdrejninger af Motorens Hovedaksel eller Krumtaps-
akslen, og da den skal hente sin Bevægelse fra denne
sidste, maa der mellem de Lo Aksler være en Tandhjuls-
eller Kædeudveksling i Forholdet 1 : 2, saaledes at Tand-
hjulet eller Kædehjulet paa Knasteakslen er dobbelt saa
stort i Diameter som det tilsvarende Hjul paa Krum-