Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

45 I Fig. 34 er vist en Fordelingsmekanisme, udelukkende bestaaende af Tandhjul i »Overland«-Motoren. Ligesom før: forneden i Midten det lille Drev paa Krumtaps- akslen, tilhøjre det dobbelt saa store Tandhjul paa Knaste- akslen og tilvenstre to Tandhjul, som overfører Bevæ- gelsen til Magnetapparatet. Man ser, at der i Tandhjulene er indhugget smaa Tal: 1—1, 2—2 og 3—3. Sagen er nemlig den, at Ventilerne skal aabnes og den elektriske Gnist springe over til ganske bestemte Tidspunkter, og Fig. 35. Et Par Suge- og Udblæsningsventiler. A = Ventilhoveder af Nikkelstaal; B = Aftagelig Ventilføring gennemskaaren for at vise de lange Støtteflader for Ventilskaftet. derfor skal Tandhjulene naturligvis være anbragte paa en bestemt Maade i Forhold til hinanden. Denne Maade er markeret enten som i Figuren ved Tal eller ved Kørne- prikker paa Tandhjulene, og disse skal ved Anbringel- sen drejes saaledes, at de mærkede Tænder kommer ud for hinanden. Knasteakslen med de derpaa siddende Knaster er vist i Fig. 31. Et Par Ventiler ses i Fig. 35, som gengiver et Snit gennem Ventilhuset paa en »Overland«-Motorcylin- der. De to Ventiler er ganske ens, men den ene virker som Sugeventil, den anden som Udblæsningsventil. Ven- tilen bestaar af et V e n t i 1 h o v e d, som er i eet med det cylindriske Ventilskaft. Hovedet er fladt, men