Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1916
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL, 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000031
Med 215 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
50
Af disse tre er Benzinen langt den vigtigste. Benzin
er et Biprodukt, som indvindes ved Petroleumsdestilla-
tionen. Det er en let bevægelig, vandklar Vædske, af en
ejendommelig, stikkende Lugt. For nogle Aar siden var
den Benzin, som kom i Handelen, meget let; dens Vægt-
fylde var omkring 0,680, d. v. s. 1 Liter Benzin vejede
kun 680 Gram (medens en Liter Vand, som bekendt,
vejer 1000 Gram eller 1 kg). Efterhaanden er Benzinen
bleven tungere og tungere, og nu træffer man i Handelen
Benzin med Vægtfylde op til 0,730. I Almindelighed
ligger Vægtfylden dog mellem 0,710 og 0,720. Man plejer
gerne at kontrollere Benzinens Godhed ved Hjælp af en
Flydevægt, et termometerlignende Instrument, som dyk-
ker saa langt ned i Vædsken, der skal maales, at Vædske-
spejlet peger paa den Inddeling, som angiver Vædskens
Vægtfylde. Denne Maaling af Vægtfylden er imidlertid
ingenlunde afgørende for Benzinens Kvalitet; thi jo større
Vægtfylden er, desto mere Energi udvikler Benzinen ved
Forbrændingen; men, ganske vist — Antændelsen bliver
samtidig vanskeligere og Fordampningen langsommere.
Handelsbenzinen er derfor i Virkeligheden Blandinger af
forskellige lettere og tungere Benziner: de lettere giver
den hurtige Eksplosion, de tungere lægger mere Kraft
i Eksplosionen.
Derimod er det meget vigtigt, at Benzinen er »ren«,
d. v. s. fri for fremmede Indblandinger, og da navnlig
for Vand, som er tilbøjeligt til at standse Tilløbet ved
at sætte sig fast i de snævre Kanaler. Desværre er det
praktisk umuligt at sikre sig, at Benzinen er vandfri,
idet allerede Fugtiglieden i Luften kondenseres og slaar
sig ned i Benzindunken o. s. v. Naar man paafylder
Benzin, bør man derfor altid bruge en Tragt med en fin
Metaltraadssi (eventuelt et Gedeskind), som lader Ben-
zinen løbe igennem, men tilbageholder Vandet og andre
Urenheder.
En anden og alvorligere Ulempe ved Bénzinen er, at
Størstedelen af Verdensproduktionen er i Hænderne paa
en enkelt mægtig Trust »Standard Oil Co.«, som gennem
sin kæmpemæssige, hele Jordkloden omspændende Or-
ganisation nogenlunde egenmægtig kan bestemme Ben-
zinpriser og Salgsbetingelser. Imidlertid maa man for en
retfærdig Bedømmelse ikke glemme, at Benzinen er et
Biprodukt ved Petroleumsdestillationen af Raaolie,