Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

7 I. Oplysninger om Antal af Ulykkestilfælde ved Statsbanerne og ved forskellige andre Jernbaner samt om Driftsuheld og Forseelser vedrørende Sikkerhedstjenesten ved Statsbanerne. For at opnaa Indblik i, hvilken Sikkerhedsgrad Driften af de danske Stats- baner hidtil har frembudt, og derigennem et — om end paa Grund af den Indflydelse, Tilfældigheder altid vil have, ret usikkert — Grundlag for en almindeligere Bedømmelse af Sikkerhedstilstanden ved Banerne har Kommissionen tilvejebragt en sammenlignende Oversigt over Ulykkestilfælde, hvorved Personer er omkomne eller alvorligt komne til Skade ved Statsbanerne, ved de danske Privatbaner og ved forskellige udenlandske Jernbaner. Denne Oversigt, der findes aftrykt som Bilag 1, tager Sigte paa at vise Bilag I. Hyppigheden af indtrufne Ulykkestilfælde i Forhold til Driftsintensiteten. For de danske Statsbaners Vedkommende omfatter Oversigten de tiaarige Perioder 1884/85—1893/94, 1894/95—1903/04 og 1904/05—-1913/14, medens den for de danske Privatbaner og for de fremmede Baner, som er tagne med ved Undersøgelsen,, kun omfatter den seneste tiaarige Periode, for hvilken statistisk Materiale foreligger, nemlig Perioden 1904/05—1913/14, henholdsvis 1904—1913. Som Grundlag for de foretagne Beregninger er benyttet Statsbanernes Drifts- beretninger og Oplysninger indhentede fra Driftsbestyrerne for do private Jernbaner her i Landet, samt endvidere »Beretninger om de norske Jernbaners Drift«, »Sveriges Allmän Järn vägsstatistik« sammenholdt med »Betänkande avgivet av 1912 Års Järn- vägskommission angående Trafiksäkerheten« samt »Statistische Nachrichten von den Eisenbahnen des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen«, omfattende tillige Op- lysninger angaaende de nederlandske Statsbaner og det hollandske Jernbaneselskab. Det saaledes tilvejebragte Talmateriale, som har dannet Grundlaget for de af Kommissionen foretagne Beregninger, kan ifølge sin Oprindelse ikke forventes at være aldeles ensartet, idet forskellig Bedømmelse af de forefaldne Ulykkestilfælde inden- for de forskellige Jernbaneomraader kan have medført Afvigelser i Statistikkens Førelse. Saaledes medregnes »let saarede« som Regel ikke i Antallet af saarede, og det vil derfor altid være underkastet et Skøn, hvilke saarede der skal medregnes, og hvilke ikke. Ligeledes medregnes Selvmordere i nogle Lande — saaledes i Danmark blandt An- tallet af dræbte, medens dette ikke er Tilfældet i andre Lande,