Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

 Tabel XXXX. Àntal L o k o m o t i v - U h e 1 <1 i Forhold til Lokomotivernes Udnyttelse. Aar Antal Uheld Antal Loko-km Antal Loko-km pr. Uheld Antal Loko. Gennemsnitligt Antal Loko-km pr. Loko. 1902—03 137 13 210 745 96 429 389 33 961 03—04 86 13 534 760 157 381 402 33 669 04—05 85 13 685 918 161 011 396 34 560 05—06 94 14 192 564 150 985 39ß 35 840 06—07 146 15 051 247 103 091 400 37 628 07—08 158 IB 122 702 102 042 402 40 106 08—09 226 17 111 100 75 713 416 41 132 09—10 133 17 978 108 135 174 444 40 491 10—11 124 17 577 384 141 753 4ß9 37 478 11—12 126 17 664 592 140 195 461 38 318 12—13 129 17 465 836 135 394 467 37 400 13—14 121 17 545 119 145 001 477 36 782 14—15 145 18 188 364 125 437 475 38 291 15—16 221 20 492 452 92 726 475 43 142 b. Uheld ved Vogne. De ved Vognmateriellet indtrædende Uheld og Beskadigelser er — bortset fra de ved Rangeringsuheld foraarsagede Beskadigelser — meget faatallige og kan i det væ- sentlige henføres til de i det efterfølgende nærmere omtalte Skader paa Hjulaksler og Hjul ringe. Blandt de i det foregaaende nævnte Aarsager til Uheld har man underkastet Akselbrud og Hjulringsbrud, der rummer en særlig Fare for Togenes Sikkerhed, en speciel Undersøgelse. X c. Akselbrud paa Lokomotiver. For Lokomotivernes Vedkommende er der i 14 Aar fra 1902—03 til 1915—16 indtruffet 14 fuldstændige Akselbrud i Driften, deraf 6 under Fremførelse af Tog paa Linien, men intet af disse Tilfælde har medført Ulykker eller blot Uheld med den øvrige Del af Toget. I 3 Tilfælde er Akselbrud sket umiddelbart før Togafgang eller efter Tog- ankomst, og i 5 Tilfælde paa Rangermaskiner. Endvidere er der i samme Tidsrum kon- stateret 56 begyndende Brud paa Lokomotivaksler ved Eftersynet i Værksted og Remise. Akselbruddene fordeler sig paa de forskellige Aar som vist i omstaaende Tabel XXXXL der tillige — saa vidt det til Raadighed staaende statistiske Materiale rækker angiver Antallet af Akselbrud pr. 10 000 000 Lokomotivkilometer, sammenlignet med Sve- riges, Prøjsens og alle Tysklands Statsbaner, men Kommissionen vil dog bomærke, at Vær- dien af en Sammenligning imellem danske og fremmede Baners Ilheldsstatistik kan være tvivlsom, da det valgte Grundlag for Statistikkens Udarbejdelse kan være noget forskelligt.