Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

 Hvert Lokomotiv er udrustet med 2 Dunkrafte, Hamre, Mejsler, Skruenøgler m. v., saaledes at Togpersonalet under Lokomotivførerens Ledelse atter kan bringe af- sporede Hjul eller lettere Vogne tilbage paa Sporet, udveksle sprængte Koblinger, ad- skille sammenfiltrede Vogndele og i det hele afbøde lettere Uheld. Ved større Uheld tilkaldes Hjælpemandskab med særlige Hjælpevogne, hvoraf een findes stationeret paa hver af følgende Stationer: Københavns Godsbanegaard. Københavns Nordbanegaard, Roskilde, Korsør, Gjedser, Nyborg, Fredericia, Esbjerg, Skanderborg, Aarhus H., Aalborg, Struer og Viborg. Efter hvad der er Kommissionen bekendt, vil disses Antal i en nær Fremtid blive forøget. I Hjælpevognene findes en meget betydelig og omhyggelig ordnet Samling af Værktøj for Træ- og Jernarbejde, store Dunkrafte, Ramper, hvorpaa afsporet Materiel kan køres paa Spor igen, Taljeblokke med Tovværk til Rejsning eller Bortrydning af væltet Materiel o. s. v., endvidere Autogen-Skæreapparat til Behandling af større Jern- dele, Acetylen-Fakler til Belysning af Uheldsstedet samt i nogle af Vognene et Rejse- telegrafapparat og et transportabelt Telefonapparat. Foruden det nævnte Værktøj m. v. er der i hver Vogn endvidere 2 Baarer, 2 Tæpper og en mindre Lægekasse, beregnet paa lettere Forbindinger. Hjælpevognens Inventar efterses grundigt og kompletteres hvei Gang, Vognen har været i Brug. løvrigt bliver Vognen hver Maanedsdag efterset, og Varme- og Bremse- apparater m. v. prøvede. Hjælpe vognsmandskabet udtages i Aarhus og København af Centralværkstedernes Personale, paa de øvrige nævnte Stationer blandt Haandværkere og Arbejdsmænd i Remiserne. Hvem der skal tilkaldes, og hvad der iøvrigt ska] foretages for hurtigst muligt at bringe Hjælpevognen klar til Afgang efter en Alarmering, er forud ordnet og planlagt. Med Alarmeringen for Øje er der i København tildelt 2 Værkmestre og 16 Haandværkere og Arbejdsmænd Tjenestebolig i umiddelbar Nærhed af Værkstedet. Et Vagthold paa 1 Værkmester og 8 Mand er altid til Stede, og dette Arrangement virker saavel ved Dag som ved Nat hurtigt og paalideligt. Paa de øvrige Hjælpe vognsstationer er man, naar tilstrækkelig Arbejdskraft ikke haves umiddelbart ved Haanden i Værk- sted eller Remise, henvist til at tilkalde de nærmest boende. For hver Hjælpevogn er udlagt et bestemt Distrikt, og saa længe der indenfor dette findes Tog paa Linien, holdes altid Vagt paa Stationen og ved Maskindepotet, hvor en Reservemaskine holder klar til Udrykning. Til Behandling af syge og saarede, der er komne til Skade ved Uheld eller Ulykker under Toggangen, raadede Statsbanerne den 1. April 19] 6 over følgende Materiel : Ambulancevogne. Disse er særligt indrettede til Transport af saarede fra Uhelds- stedet paa Linien til Stationer, i hvis Nærhed der findes Hospital eller Sygehus. For Tiden haves ialt 13 Ambulancevogne, der er fordelt til de 13 foran nævnte Hjælpevognsstationer; ogsaa en Forøgelse af disse Vognes Antal er, efter hvad der er Kommissionen bekendt, forestaaende. I de i Gjedser, Korsør, Viborg, Skanderborg og Struer stationerede Vogne er der Baareplads til 12 saarede i hver Vogn. I hver af de øvrige Vogne er der Plads til 16 saarede. Vognenes Baarer er indrettede til at kunne tages ud af Vognene, saaledes at de saarede, efter at de er anbragte paa Baarerne paa selve Uheldsstedet, kan forblive paa dem indtil Ankomsten til Hospitalet. Til hver Baare hører 2 Uldtæpper. I Ambulance vognene forefindes endvidere en Lægekasse med Forbindstoffer •