Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

 Tabel LU. Uheld ved Vakimnbremsen og Togforsink eisernes Størrelse Forsinkelser i Minutter 10—19 20—29 30—39 40—49 1 50—59 ! GO—89 90—119 1902-03.. 12 2 03—04. 15 1 04—05. 11 4 05-06 25 1 2 1 06—07. . 29 4 1 07—08.. 25 7 4 ] 08—-09. . 53 9 4 1 ; 4 * 09-10.. 10—11.. 42 20 7 2 1 2 11—12.. . 41 6 4 5 i 12—13 45 10 3 1 1 13—14.. . 22 4 i 4 1 1 1 14—15 26 6 5 1 15—16 35 5 1 4 i 1 401 ~ — — 1 —- ni. i h in» i i, ■ — — - —- Ialt... 68 32 13 2 ß 2 pr. Aar. .. 28.6 4.9 2,3 0,9 0,1 0,4 0,1 r ca- 61 pCt. af alle Tilfælde er Forsinkelserne mindre end 10 Minutter; Forsin- eserne paa fra 10—19 Minutter staar med ca. 30 pCt, og Forsinkelser paa fra 20—29 Huttci med • > pCt., medens Forsinkelser større end 30 Minutter kun forekommer i ganske enkelte Tilfælde. F »Almindelig Vejledning for Benyttelsen af den automatiske Vakuumbremse«, unkt 9, er fastsat, at Toget om fornødent kan forsinkes 5 Minutter i Afgangen, hvis Vakuumbremsen ved Prøven ikke er i Orden,, dog kun hvis Vognopsynet formener, at ■fejlen ved Bremsen kan afhjælpes inden Forløbet af de 5 Minutter. Denne Regel er i Til- ægl, Punkt 6, suppleret med, at der dog kan tilstedes en konduitemæssig Overskridelse af < e 5 Minutter. Disse Bestemmelser er i mange Tilfælde bragt til Anvendelse. Da henved 2/3 af alle Uheldene giver en Forsinkelse mindre end 10 Minutter, og oisin]« Idoine loi en stor Del kan henføres ti] de Stationer, hvor Togene oprangeres, synes det muligt at nedbringe Antallet af Uheld ved en mere omhyggelig Vakuumprøve Paa Udgangsstationerne og et bedre Eftersyn af Bremsens Delo. Herpaa finder Kom- issionen Anledning til at henlede Opmærksomheden, idet henstilles, at Togstammer i •s ørie Udstrækning, ond det nu er Tilfældet, bringes i tjenstfærdig Stand forinden Hen- sættelse til Perron, eventuelt ved at Vakuumprøven foretages med Rangermaskine. 12. Hjæ] pe- og Ambulancemateriel. Naar der paa Linien eller paa Stationer indtræder Uheld, som har saadanne Beskadigelser af Materiel eller Gods til Følge, at Tog standses, eller Spor spærres, skal 1 ogpersonalet uopholdeligt tilkalde Assistance. Denne ydes i første Række af Lokomotiv- personalet og, hvis dettes Hjælp er utilstrækkelig, af tilkaldt Hjælpemandskab.