Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne
År: 1918
Forlag: Trykt hos J. H. Schultz A/S
Sted: København
Sider: 275
UDK: 625.1L
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
09
IO
staaende Forsinkelser i Toggangeii ikke tilstrækkeligt kan udlignes, men i generende
Grad vokser eller overføres paa andre Tog gennem Krydsninger og Overhalinger. Det
vil da stadigt vise sig, at Køreplanen i vidt Omfang ikke kan overholdes. Dette influerer
imidlertid stærkt paa Driftssikkerheden, idet de af Uregelmæssighederne i Toggangen
nødvendiggjorte Krydsningsforlægnmger bliver talrige og kræver at blive ordnede sam-
tidigt med, at Stationernes Arbejde i det hele ofte vil være forceret. Togforsinkelse og
deraf følgende Forandring i Toggangen betyder i og for sig altid en Formindskelse af
Sikkerhedsgraden, idet Forandringer, der forudsætter Korrespondance mellem Stationer
og Tog, uundgaaeligt og selv med det omhyggeligste Togreglement aabner Muligheder for
Misforstaaelser og Fejl og saaledes indfører nye Fejlkilder. Det vil let ses, at dette For-
hold paa Strækninger, hvor Arbejdet er stort og forceret, og Krydsningsforlægningernes
Antal bliver stort, kan blive af afgørende Betydning for Bedømmelsen af, om Togsikker-
heden. paa vedkommende Strækninger er tilbørligt betrygget. Et praktisk Eksempel
vil illustrere dette: Under Juletrafikken 1905 maatte Køreplanen paa Strækningen
Strib—Nyborg lægges saaledes Natten mellem den 23. og 24. December, at 3 Eksprestog
fra Nyborg maatte krydse undervejs med 5 Eksprestog fra Strib, hvilket atter medførte
15 Krydsninger paa Banens 13 Krydsningsstationer. Der opstod meget store Forsin-
kelser med deraf følgende talrige Krydsningsforlægninger, og det turde være umiddelbart
indlysende, at Kravene til Personalets Paapasselighed under slige Forhold let bliver
anspændte udover det forsvarlige.
Det maa saaledes siges, at det er af væsentlig — eventuelt ganske overvejende
Betydning for Driftssikkerheden, at enkeltsporede Banestrækninger med stærk Trafik
i rette Tid bliver ombyggede til dobbeltsporede. Det maa herved tages i Betragtning,
at Ombygningsarbejdet tager en rum Tid, hvorfor Tidspunktet for dets Paabegyndelse
ikke bør udskydes for yderligt.