ForsideBøgerBetænkning Afgiven Af Kom…oldene Ved Statsbanerne

Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

De Danske Statsbaner Jernbaner

År: 1918

Forlag: Trykt hos J. H. Schultz A/S

Sted: København

Sider: 275

UDK: 625.1L

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 288 Forrige Næste
IV. Kommissionens Indstillinger. I det følgende skal gives et Uddrag af de Indstillinger, som Kommissionen i Henhold til det foran udviklede fremkommer med. Det indstilles, Afsnit II. A. Banelegemet med Broer m. v. samt Stations- og Færgeanlæg. 1. Underbygningen: at der for Beregningen af sporbærende Broer indføres et nyt Skema for en sværere Belastning, jfr. foran Side 13 ; at det periodiske Eftersyn af Banernes Broer foretages paa en noget anden Maadc end hidtil, og at specielt Limfjordsbroen underkastes en særlig Undersøgelse, jfr. Side 13; at det paases, at de til Sikringsanlægene hørende Render for Traadtræk o. 1., der føres under Sporet, ombygges og udføres af en solid Konstruktion, jfr. Side 13. 2. Spor overbygningen: at den største tilladte Kørehastighed for Baner med 32 kg Spor nedsættes til 80 km i Timen, jfr. Side 25; at der foretages en Forstærkning af Sporene paa Hovedbanerne under Anvendelse af: 1) en bedre Skinnebefæstelse (Svelleskruer), 2) en bedre Ballast (Stenballast), 3) et sværere Svelleunderlag, jfr. Side 27, 4) at særlig Banernes Forsyning med Stenballast fremskyndes, jfr. Side 27 ; at det ældre 32 kg Spor paa Hovedbaner forstærkes, jfr. Side 27; at det under Hensyn til R-Maskinernes meget betydelige Hjultryk under Kørslen ikke tillades disse at befare det 37 kg Spor, i alt Fald ikke med mindre der i dette ind- lægges flere Sveller, jfr. Side 27; at Anbringelsen af Kileldemmer fremskyndes paa Strækninger, hvor Sporet har Til- bøjelighed til at vandre, jfr. S;de 28; at Sporskifter af Statsbanernes ældre Type for 32 og 37 kg Spor ombyttes med Spor- skifter af den nyere Type i Stationernes Gennem kørselstog veje paa Hovedbaner, jfr. Side 28; at der foretages en Ændring i Konstruktionen f f de 37 og 45 kg Sporskifter, saaledes at den aabentstaaende Tunge under Kørslen ikke kan berøres af Hjulringenes Inder- side, jfr. Side 28; at der tilvejebringes en bedre Forbindelse imellem Tungerne og Mellemstængerne i Sporskifterne, jfr. Side 28;