Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

151 (Tiende Forelæsning), for hvilket Stephenson angiver, at det fordamper 77 Kubikfod Vand i Timen, -ms-t- te« til saamange Heste« Krast; men Lardner fandt, at Hecla, et Loeomotiv omtrent af samme Størrelse, paa en Tour mellem Liverpool og Birmingham af 95 eng. Mill og atter tilbage, fordampede i Gjen- nemsm't 89 Kubikfod, paa Henreisen 93,2 Kubikfod, paa Tilbagerejsen 85,7 Kubikfod t Timen; dens Hestekræft maatte altsaa ansættes ril 89. De forhen anførte Erempler vise ligeledes, at for samme Mastene er Fordampningen ofte hoist forskjellig, altsaa forandres ogsaa, hvis vi tage Vandforbruget som Maal, He- stekraften. Vi vilde nærmere komme til et Resultat, naar vr noie kjendte den Modstand, Dampvognene have at overvinde. Men denne er tildeels ubestemt; de« be- staaer sorncemmeligen af to Dele: Luftens Modstand mod Locomotivet og Vogntoget og Gmdnmgsmovftan- den mod Sporene. Det er en beljendt Scetmng, at Luftmodstanden staaer i Forhold til Størrelsen af den Flade, der stilles mod Luften, og tillige til Qvadra- tet af Hastigheden, saa at, naar en Vogn havdes, hvrs for- reste Flade eller egentligen hvis største Gjennemsmtsflade var 60 Qvadratfod og Fart var 20 Mill i Tunen, maatte en anden, som stillede en Flade af 100 Qvadratfod mod Luften og 30 Miles Fart, give en storre Modstand i Forhold af 60 X 202 : 100 X 302 = 4 : lo eller næsten 4 Gange saa stor. Men ved Beregningen over Luftmodstanden maa