Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

152 endnu tages Hensyn til, at det er ikke en enkelt Fla- de, men et langagtigt prismatisit Legeme, der gjor Modstand, at for de følgende Vogne kan blot regnes en ringe Deel af den Modstand, som den forreste VognS frie Flade udover; thi der er en Afstand af kun om- trent 2 Fod mellem hver Vogn og den folgende. Dog enhver Beregning afviger mere eller mindre fra Vir- keligheden, forsaavidt ved samme intet Hensyn tages til Vinden, der enten kan begunstige eller hindre Vogntogets Fart. Gnidningsmodstanden mod Sporene er ogsaa af- hcengig af ydre Omstændigheder og fornæmmeligen af Sporenes gode Tilstand. Den ansættes derfor for- skjelligt fra ^X<) til af Læssets Bruttovægt. Ider- ligere Forssg kræves vistnok for at bestemme samme. Hensigtsmæssigt stiller man en Række af Vogne paa et lidet hældende Skraaplan og sammenligner den Fart, hvormed de glide ned, med den, der findes ved en Regning, hvorved intet Hensyn tages til Gnidnin- gen. Heraf flutter man sig til Gnidningens Stor- relse, som, i Folge en Række af Forjog, anstillede paa Sutton-Skraaningen ved Liverpool- og Manchc- ster-Sporveien, fandtes at være ikkun 5,76 Pund pr. Ton af Læssets Bruttovægt, altsaa ikkun Ipøab Gnidningsmodstanden af selve Locomotivets enkelte Dele indbyrdes angaaer, maa samme deels ved en omhyggelig Construction deels ved at holde disse vel smurte (hvorfor sindes Smørekopper overalt ved Axlerne,) saavidt muligen formindskes. Hindringen, som her opstaaer, bliver at anflaae i Forening med de