Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

158 lighed i Almindelighed og Dampskibets især. Mechaniken har virket til at forebygge al Fare, naar blot den nød- vendige og her, hvor Dampkraften anvendes til saa vigtige Formaal, pligtskyldige Opmærksomhed anven- des. Dampvognens Kjedel er, som Rorkjedel, mindre end nogen anden udsat for Sprængning; vel kan et enkelt Ror briste; men det har ingen videre Folger, end i det Hoieste at Mastmen sættes ud af Virksom- hed, indtil den bliver repareret. Et heller vides i se- nere Aar, ikke siden Liverpool- og Manchester-Spor- veien aabnedes, nogen eneste Dampvogn at være sprungen. De Ulykker, man horer, maae tilskrives Uforsigtighed hos vedkommende Personer, f. Er. Hus- kis son's sørgelige Dod, den 15de September 1830, den Dag, Liverpool- og Manchester-Sporveien aabne- des, stundom ogsaa fra Styreren eller Maskimsten, skjondt han har ved de mecham'ste Midler, der staae til Raadighed, hvorved han standser og bakker Masti- nen, samme aldeles i sin Magt. Det er vistnok en mægtig Kraft, Mennesket her anvender; den vil, naar den ikke styres, kunne virke ødelæggende; men den er, som Watt saa træffende sagde til en Herre, der klagede over, at Dampmaskinen krævede saa- meget Tilsyn, „ligesom den vel dresserede Hest; denne lystrer let Rytteren, men den behover dog Toilen." Og lader os her betænke, hvormange Ulykker, der stee med Heste, hvilke sjeldent eller aldrig komme til al- mindelig Kundskab, og vi spørge: er da ikke Tabet paa Liv og Gods ligesaa stort ved de ældre Trans- portmidler, som her, hvor Vægtmasser og Passageer-