Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

VWWW 181 pumpedes nu Luften af Noret ved den modsatte Ende ved en faststaaende Dampmaskine eller en anden Kraft, vilde det atmosphæriste Lufttryk drive Skillerummet og de vedheftede Vogne frem. En Modification af dette Princip lod sig vel snarere anvende, næmlig at sætte en Vogn eller et heelt Vogntog i Forbindelse med et Stcempel, som gik i Nor, der strakte sig langs hen- ad en Sporver, og nu, ved vaa den ene Side af Stcemplet at staffe et lufttomt Rum, frembringe en Bevægelse, hvorved ogsaa de til Stæmplet heftede Vogne vilde stride frem. Roret behover ingenlunde at have en særdeles Vidde, allerede 5 Tommers Tvær- linie vilde, forsaavidt et lufttomt Rum, kan tilveie- bringes, frembringe en Kraft af hem'mod 300 Pd., da Stæmpelfladen her var omtrent 20 Qvadrattom- rner. Adskillige Forssg, der godtgjore Rigtigheden af dette Princip, ere anstillede; imidlertid ere flere Vanfle- ligheder tilstede, som hidtil have været til Hinder for denne Jdees practifle Anvendelse. De andre Kræfter, hvorved man r Almindelighed har villet erstatte Dampkraften, saasom Elektromagne- tismen, skulle ikke her særskilt omtales; Tyngdekraften have vi tidligere (S. 124) omtalt og nævne ikkun her samme, forsaavidt den bliver den Kraft, der ofte anvendes ved korte Sporveje, anlagte ved et eller an- det Bygningsarbejde. Herved bliver ofte, efter Pal- mer's Forflag, anyendt et enkelt Spor, og Læsset fordeles da t to Vogne, der hænge ned fra to Trid- ser, der gaae paa Sporet. Da Tyngdepunktet ligger