ForsideBøgerHaandbog I Autogen Svejsning

Haandbog I Autogen Svejsning

Svejsning

Forfatter: K. Kirchhoff

År: 1912

Forlag: I Kommission Hos Peter Hansens Forlag

Sted: København

Sider: 168

UDK: 621.791

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 182 Forrige Næste
162 Fig. 83 viser en Skærebrænder, hvor Forvarmeflammen er anbragt concentrisk udenom Skæreiltens Ledning. Opvarm- ningsflammen fødes ligesom Svejsebrændere med Ilt og f. Eks. Acetylen ved Hjælp af en Injector, i hvilken Ilten ved sin Hastighed medriver Brændgassen og meddeler Gas-Ilt- blandingen en saadan Hastighed, at Tilbageslag ikke finder Sted. Brænderen holdes i en saadan Afstand fra Materialet, at Flammen er ca. 2 mm fjærnet fra dette, og saafremt Bræn- deren kommer saa nær til Jærnet, at den ringformede Flamme „stukkes“, vil den slaa tilbage. Forat kunne føre Brænderen med konstant Afstand fra Materialet, forsynes den med to eller tre Styreruller, og dette Arrangement letter ogsaa Frem- føringen, da det forat opnaa et glat Snit er en af Betingel- serne, at Brænderen føres med jævn Hastighed. Foruden den i Fig. 83 viste Skærebrænder findes der Andre, hvor Forvarmeflammen bestaar af to skraatstillede Flammer, der træffe hinanden umiddelbart foran eller i Skærestrømmen, eller Skærebrændere, der bestaar af en Svejsebrænder med et udenfor denne anbragt Rør for Skære- ilten. Den førstnævnte Konstruktion med ringformet Flamme og central Ledning for Skæreilten har dog den Fordel, at Skæreilten virker afkølende paa Brænderhovedet, og da Skærebrændere ved Brugen opvarmes stærkt, er dette For- hold af Betydning, idet det ved disse Brændere varer noget længere, inden Brænderspidsen bliver saa varm, at den maa afkøles i Vand, og samtidig forvarmes Skæreilten. Denne Afkøling, som ved større Skærearbejder maa foretages af og til, bør ske med aabne Iltventiler, idet man derved for- hindrer, at Vand trænger ind i Kanalerne. Forat sikre at Fremføringen af Brænderen sker med jævn