Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

 98 til siden, forat lageret hvis akselen fjærer eller bøier sig, allikevel kan følge dennes bevægelser, idet den sfæriske ytterbane tillater hele inder- serien at svinge noksaa meget ut til begge sider,saadan som i fig. 62b vist. Toradige tryklagere. Toradig selvregulerende aksiallager (tryk- lager) fremstilles i fig. 64. Inderserien i dette lager sees paa figuren at være svinget ut, saa begge trykbaner klart kan sees. Disse lagere anvendes nu ofte som tryklager for cardanakselen og særlig for snekkeakselen paa de automobiler som har snekkedrift. De paavises klart indlagt paa fig. 65, som viser snit av en halvtflytende bakakse]. I hjulnavene brukes nu som før nævnt udelukkende rullelager eller kulelager. Fig. 66 viser det toradige selvregulerende kulelager ind- lagt i hjulnavet paa en foraksel. Her anvendes intet aksiallager; ha større dimensioner end det akselens længderetning derved men ytre lager sees av figuren at indre og optar samtidig trykket Fig. 67. Toradig kulelager med Iryklager. at ytre lagers inderserie ved hjælp av backmutteren (kontramutteren) paa akse- lens tap holdes an imot («bryster an mot») akseltap- pens bryst (ansats). Da ku- lerne ved hjælp av den ytre rullebane holdes nede i løpe- gravene (riflerne) i lagerets indre bane, kan disse ikke komme ut av sit leie. Hvis