Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

104 Fig. 74 b. Tryk- og svalkesystem. Denne skovl skrues ind saåledes at dens aapne bøining vender samme vei som motoren gaar, og idet motoren bevæger sig rundt, tar skovlen til sig av oljen i svalkekummerne (tig. 74 b, E), og naar motoren gaar hurtig, slynger den oljen med ikke saa liten kraft op i motoren, samtidig som endel av oljen føres ind til det veivlager hvori skovlen sitter fastskrudd, da dette er gjennemboret like ind til krumtappen (veiven). Tryksmøresystem med konstant nivaa. Oljefordelingen til de øvrige maskindele (fig. 74 b) foregaar ved hjælp av tryksystem med konstant nivaa. Ved konstant nivaa forstaaes at oljetrykket er et naturlig tryk fra en bestemt høide. Den bestemte høide hvorfra oljen her faar sit tryk, er tablaaet J (sigtehuset). Olje- pumpens stempel (fig. 74 a, O) biir av ekscenterakselens ekscentriske tap (V) trykket ind og føres tilbake igjen av kontrafjæren (P). Naar motoren gaar, faar stemplet saaledes en frem- og tilbakegaaende be- vægelse. Naar stemplet av fjæren føres tilbake, vil det bevirke sug- ning inde i pumpekammeret, og kulevenlilen Q vil løfte sig, hvorved