Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

122 Fig. 84 b. Strupeventil med spreder til White og Poppe-forgasseren. A Lufttilførsel gjennem strupespindelen (se fig. 84 a, 16). B Strupelok med ytre tromme. C Reguleringsskruer for tomgang og fuld- gang (strupens aap- ning) (se fig. 84 c, m). D Sprederdoomen. E Bensinaapning i doomen. F Bensinaapning i sprederen. G Styreplug, hvorved in- dre tromme fører spre- derdoomen med sig. H Indre tromme. som fig. 84 b viser. Disse to cylindre er indslepet i hverandre saaledes at de bevæger sig nogenlunde lufttæt. Doomen (D) be- væger sig utenom selve sprederen, saadan som de stiplede hvite linjer viser. Hullet E er ben- sinaapningen i spreder- doomen, F er bensinaap- ningen i selve sprederen. Følg de stiplede linjer. Disse huller er anbragt ekscentrisk, hvorfor de vil falde nøiagtig overett med hverandre og staa i fuld aapning kun paa et bestemt punkt av strupe- ventilens omdreining. Ved hjælp av knasten G i sprederdoomens flange fører strupeventilen (11) sprederdoomen med sig naar den svinges rundt, hvorved bensinhullene (E og F) vil kunne lukkes, saadan som her vist, eller aapnes eftersom man drei- er strupeventilen. Naar strupeventilen i alle til- fælde aapner for luften og den, som her vist, fører sprederdoomen med sig, vil den selvfølgelig aapne og lukke nøiagtig likt for bensin og luft. Naar nem- lig luftporlene staar helt aapne, vil ogsaa bensinkanalerne i sprederen og sprederdoomen staa nøiagtig overett med hverandre og saaledes gi fuld aapning for ben- sinen. Svinges strupeventilen aldrig saa li let, vil den begynde at strupe av for luften, samtidig som den struper av for bensinen nøiagtig i samme forhold. Trottlearmen eller strupearmen (fig. 84 c, f) sitter med klemskrue fast omkring strupeventilens spindel, som her samtidig er lufthals, og kan saaledes stilles efter ønske, da der ikke er nogen kile eller