Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

123 Fig. 84 c. White og Poppe-forgasseren tat fra hinanden. a Strupekammeret. b Ytre tromme. ■c Indre tromme. d Sprederhætten. e Sprederen. f Trottlearm (strupearm). g Reguleringssegment for tomgang. h Stopring for spændfjæren. i Spændfjær som spænder strupeventilens spreder- hætte (d) an mot sprede- rens top (e). j Stoppeknast for tomgangs- aapning. 1 Kuplingsflange for luftindtak. m Ekscentrisk regule- ringsskrue for tom- gangsaapning. n Slutstykker under klem- skruerne paa strupeven- tilens lok. o Mellemlagsskiver. p Muttere. splint som holder den paa et bestemt sted. Naar denne forgasser indlægges, løs da først skruerne (fig. 84 a, 7 og 15) saaledes at ytre tromme (fig. 84 b, B) kan svinges rundt i strupekammeret efter be- hag. Stil derpaa ytre tromme saaledes at begge de store aapninger falder overett, da skal ogsaa hullene E i sprederdoomen (hætten) og F i sprederen falde overett, saa at de gir fuld aapning. Princippet er nemlig her kun det at naar strupeventilen (H) svinges saaledes at de store luftporter er omtrent stængt, skal ogsaa bensinkanalerne (E og F) være stængt. Forat sprederdoomen skal bevæge sig tæt an mot sprederens top, ■er der anbragt en spændfjær (fig. 84 c, i). Over denne fjær er an- bragt en stopskive (h) som kan bevæge sig frit omkring strupespin-