Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

131 Fig. 91. Lavbygget vogn med radiatoren bak maskinen. A Luftnet(sil) i radiatorens sider, hvor luften av viften trækkes ind. B Radiatorens top. C Vandhals (paafyldnings- tragt). D Bensinhals (paa- fyldningstragt for ben- sinen). direkte paa én cylinder, mens den ofte passerer forbi en anden, sær- lig hvis pumpen drives for hurtig og cirkulerer for sterkt. Det er mange som tror at en voldsom sterk vandcirkulation skal avkjole bedre end en svak; men det er ikke tilfældet, da det selv- følgelig hjælper litet om vandet forceres rundt med en stor hastighet, naar det ikke biir tilstrækkelig avkjølet. Derimot er det en hoved- sak at faa en saa sterk luftstrøm igjennem radiatoren som mulig, > forat vandet kan bli mest mulig avkjølet. Det er derfor fastslaat at termosyphon med en god vifte og passende stor vandbeholdning er det sikreste avkjølingssystem som til dato kj endes, og en motor med et saadant system kan praktisk talt ikke bli overvarm, netop av den grund som før nævnt, at naar vandet biir ophetet til en viss grad, vil det strømme bort og gi plads for nyt koldere vand. Men termosyphon-systemet har ogsaa sin skyggeside, nemlig at en termosyphonradiator maa altid være fuld helt op til toppen, saa at vandet altid staar over stigeroret; ti hvis ikke vandet bestandig holdes over stigerøret, vil det tillate luft at komme ind i dette, og vandet vil da ikke som før nævnt danne en helt sluttet vandmasse over motoren, og det vil derfor stanse sin cirkulation. Og har vandcirkulationen stanset, er det en selvfølge at motoren da meget hurtig gaar varm. Radiatoren er nutildags ikke altid placert foran, saadan som i lig. 87, men er i mange tilfælde placert bak motoren, hvor den da sam- tidig danner skillebret mellem motoren og chaufførens fotbret. Fig. 91 viser en automobil med dette arrangement av radiatoren. Denne er samtidig utstyrt med termosyphon. Denne vogn har, som av D i figuren fremgaar, sin bensintank placert ind under torpedoens top. Dette er ogsaa en stor fordel der- ved at bensinhøiden over forgasseren ikke taper sig, hvor brat bakken end biir. Dette paavises nærmere under forskjellige arrangementer av bensintanken. — 9*