Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

202 indtil den staar ca. en halv mm. fra denne, og gnisten skal da springe over fra tændpluggen til skrutrækkeren. Hvis man først nærmer skru- trækkeren til tændplug- gen uten at denne har forbindelse med godset, kan man risikere at faa et kraftig elektrisk støt, særlig hvis skrutrække- rens haandtak er vaatt. Hvis man intet over- Fi 17g sprang faar, forsøk da endnu nærmere tænd- pliiggens top, uten dog at berøre den. Hvis man da fremdeles intet oversprang faar, løs da kabelen fra pluggen og hold den med enden i samme nærhet, ca. % mm., fra pluggens øvre ende. Faar man frem- deles ingen gnist, er dette tegn paa at feilen ligger mellem tændplug- gen og strømkilden, enten nu denne er magnet eller akkumulator med spole. Undersøk derfor forbindelsen mellem spole eller magnet og tændplug. Finder man der ingen feil, ligger feilen i selve strømkilden. Feil ved magneten. Er strømkilden magnet, ta da et stykke iso- lert kabel og forbind den med en av magnetens polklemmer paa strømfordeleren (se fig. 107, 20) og hold den ca. en halv mm. enten fra magneten eller et blankt sted paa motorens gods. Faar man der gnist, er det tegn paa at feilen ligger mellem strømfordelerens pol- klemme og pluggen, og feilen er da som regel i kabelskoen. Faar man derimot fremdeles intet oversprang selv om man holder kabe- lens ende nærmere end en halv mm. fra godset, er dette tegn paa at feilen ligger i selve magneten, og findes da som regel i kontakt- bryteren (fig. 99), da det ofte hænder at platinaspidserne (H) biir urene saa de ikke danner god forbindelse. Slaa da fjæren (fig. 107, 119) tilside og ta lokket (117) av. Hvis fineste nummer av smergel- lerret haves for haanden, bruk da dette og puds begge spidser rene, ganske løselig. Hvis man ikke har smergellerret for haanden, læg da først snippen av et lominetørklæ eller lignende over en tynd knivod og tør spidserne rene for mulig olje, og skrap dem derefter forsigtig med knivodden indtil spidserne er blanke. Hjælper ikke dette, saa ta overføringsbroen (fig. 107, 14) ut. Dette gjores ved at trykke fjærpatronen frem, saa kloen slipper taket paa knappen (13). Løft den derpaa op, saa den kommer klar av knappen, og træk den ut. Skur kulspidserne i broens anden ende rene og sæt den atter ind. Faar man fremdeles ingen gnist, ta saa slæpekullet (strømsam- leren) ut. Dette gjøres ved at skru op hætten som holder den nede