Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

203 paa sin plads. Rens derpaa kullet og ta dereftfcr et lommetørklæ eller lignende som lægges over den flate ende paa en træpinde. Tryk træpinden med lommetørklæet ned i løpegraven (10) paa slæperingen og drei magnetankeret nogen ganger rundt, saa man har tørret bort mulig fett. Hvis fineste smergellerret haves for haanden, læg da en smal remse av dette over enden paa en træpinde, blyant eller lig- nende som passer ned i kommutatoren (slæperingen), og drei anke- ret nogen ganger rundt, saa slæperingen biir ren. Sæt derpaa slæpe- kullet og overføringsbroen paa sin plads igjen, og gjenta forsøket. Faaes fremdeles ingen gnist, undersøk da om den lille korte ledning i magnetens underkant til høire er godt forbundet med den lille skrue som kan sees i fig. 108 b, som viser magnetens underside. Denne lille ledningskabel staar i forbindelse med et litet slæpekul som ligger an mot magnetankerets lavspændte side for at bringe sikker kontakt med magnetgodset og ankerringen og kan med lethet tages ut ved at løse den lille skrue som sees i midten av magnetens underkant (fig. 107) og som gjennemskjæres av den stiplede linje (fig. 108 b, Q). Denne lille skrue holder, som av fig. 107 let kan sees, en liten fjær som spænder kullet an mot ankerringen. Naar skruen er løsnet, behøver man kun at svinge fjæren tilside og ta kullet ut og rense det paa samme maate som før nævnt. Viser den lille led- ningskabel sig at være saa kort at man ikke faar trukket kullet ut, løser man ogsaa klemskruen. Faar man fremdeles ikke magneten til at virke, bør den eftersees av en dygtig elektriker, og hvis man har dobbelttænding, har man intet andet at gjøre end at bruke akku- mulatoren, eller tørelementerne og spolen. Feil ved batteriet. Foregaar tændingen med tørelementer eller akkumulator og rulle, og man ingen gnist faar, undersøk da først om der er strøm fra batteriet, enten dette nu er akkumulator eller elementer. Dette prøves bedst om man har et amperemeter. Disse er at faa kjøpt i enhver optik- eller isenkramforretning, og bruks- anvisning vil man faa der hvor man kjøper det. Sæt saa ampere- meterets faste pol i forbindelse med ledningen fra batteriets ene pol, mens man med den lille elektrode som er fæstet til amperemeterets snor, hurtig streifer ledningen fra batteriets anden pol, idet man nøie iagttar viserens utslag. Hvis ikke viseren slaar ut over 5 am- pére, er batteriet absolut ubrukelig. Har man intet amperemeter forhaanden, anvend da et stykke overledningskabel (isolert kabel), og hold fast forbindelse med dennes ene ende til rullens ene pol- klemme, mens man med den anden ende hurtig streifer rullens anden polklemme. Man skal da faa en noksaa stor splittet gnist, sam- tidig som man vil hore en svak gnistrende lyd. Har man ingen isolert kabel forhaanden, løs da begge batteriledninger fra rullens pol- klemmer og stryk dem hurtig mot hverandre med enderne; men sørg først for at enderne er rene og blanke saa de bringer god kontakt. Hvis der er strøm nok i batteriet, skal dette frembringe en noksaa