Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

226 og fyld dette paa radiatoren naar sodaen er godt opløst. Fyld der- paa helt op med almindelig rent vand. Dette bør helst gjøres naar man skal kjøre en længere tur, saa vognen kan kjøres hele dagen; ti derved vil det stadig cirkulerende varme sodavand opløse det grums og andre avsondringer som har sat sig fast indvendig i cylinder- godset (kjøletrøien). Saasnart turen er endt eller muligens før, bør sodavandet tappes av mens det endnu er i cirkulation, og nyt friskt ublandet vand paafyldes. Naar man saa har kjørt med dette en times tid eller saa, bør dette ogsaa skiftes. I det hele tat bør man efter en sodautkokning skifte vand flere ganger, idet man prøver det uttappede vand ved at gni det mellem fingrene; ti saalænge der findes soda igjen i vandet, vil det føles glat som om det var fettholdig. Sodavand vil nemlig være likesaa skadelig som andet urent vand, hvis det biir staaende paa maskinen i længere tid, da ogsaa sodaen vil sætte sig fast paa godset og forstene sig, og vil da virke tærende paa dette. I. INDREGULERING AV MAGNETEN Det er ikke sjelden at magneten i en automobil er stillet for høit eller for lavt, d. v. s. saa at kontaktbryteren bryter for tidlig eller for sent, og da gnisten springer over mellem tændpluggens poler nøiagtig i det øieblik kontaktbryteren bryter strømmen, følger der- med for tidlig eller for sen tænding. Se fig. 99 b, E, H og K. Naar magnetens tændingsmoment skal undersøkes, stil da stempel nr. 1 paa høicenter færdig til at begynde sit sugeslag, saadan som før forklaret under indregulering av ventilerne. Slaa derpaa tjæren (fig. 107, uv) tilside og ta kapselen (117) av, saa at kontaktbryteren biir liggende aapen, saaledes som vist i fig. 104. Stil derpaa regulerings- armen (116) ret tilside, saadan som her vist, og slæpeankeret (8) skal da staa saa langt indpaa slæpebroen (21) at det er i færd med at løfte platinaspidserne (5 og 6) fra hverandre, altsaa nøiagtig saadan som i figuren vist. Derved har man git motoren den før i boken om- talte normal-tænding, og magneten vil da selv besørge for- og efter- tænding eftersom man bevæger regulerarmen den ene eller den anden vei (se fig. 99 b og c). Staar ikke slæpeankeret saaledes som i fig. 104 vist, avmonter da kapselen fra magnetdrevet, saadan som vist i fig. 184, og løft magnet- drevet (C) op av sine lagere og drei det den ene eller anden vei efter behov, indtil slæpeankeret staar som det skal. Slip derpaa mag- netdrevet (C) forsigtig ned, saa de tænder eller kammer som da staar overfor hverandre, kommer i rigtig indgrep, hvorpaa kapselen atter skrues paa. Naar man er færdig hermed, stil da regulerarmen paa laveste tænding, saaledes som vist i fig. 99 b, C, og drei maskinen