Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

51 Firevekslet vekselhus med 3 baladører. Fig. 31 a. 1 Selve vekselhuset (gear- boks). 2 Lagerhalsen (huset). 3 Bremsetromme med baand. 4 Universalleddets klokke. 5 og 6 Kontraspiraler. 7 Bremsetvingernes aksel. 8 Bremsebæringerne. 9 Bremsetvinger. I 10 Løperuller paa tvingens skraaplan. I 11 Smøringsplug. 12 Direkte indgrep (slut- stykker). 13 Fast overføringshjul. 14 Tredje hastighet. 15 Anden hastighet. 16 Reversveksel. 17 Første hastighet. 18 Hovedakselen. 19 Baladører (løpere). 20 Første veksel. 21 Anden » 22 Schaltegafler (veksel- gafler). 23 Tredje veksel. 24 Løst drivhjul. 25 Hovedakselens guide- lister. 26 Sperhaner. Se fig. 32 a, 10 og 11. E. VEKSELKASSEN (GEARBOKS) Vekselkassen tjener til at omsætte motorens kraft. Den er derfor ogsaa en multiplikator, idet den utveksler kraften paa samme maate som multiplikatoren. Av vekselkasser er der flere slags efter den maate hvorpaa de veksler, og efter hvor mange hastigheter der omveksles i dem. At veksle kaldes for det meste at schalte, hvorfor dette uttryk her vil bli brukt. Man har treschaltede (trevekslede) og fireschaltede vekselkasser (veksling paa én vekselstang (løper, baladør), paa to og paa tre), almindelig kaldt bueschallning og kulisseschaltning eller schaltning paa én baladør (loper), paa to bala- dører og paa tre baladører. Baladører oinhandles videre under fig. 32 a. Sidstnævnte er den mest almindelige, hvorfor denne her beskrives først. TEKNISK BIBLIOTEK Denmarks tekniske Højskole