Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

68 Fig. 36. Indadgaaen.de lærclutch. 1 Springskive for fæstebolten. 2 Fæstebolt for trommen. 3 og 4 Clutchklokken. 5 Fæstebolt for clutch- klokken og kontra fj ær- huset. 6 Springskive. 7 Halvcylindrisk kile for svinghjulet. 8 Motorakselen. 9 Trækmutter paa sving- hjulet. 10 Tryklagerets indre kule- bane. 11 Kulen. S Pakning (som regel pa- ragon eller kobber). 12 Tryklagerets ytre kule- bane (skaal). 13 Fæsteskrue (som 5). 14 Svinghjulet. 15,16 og 17 Ører med klem- ■ skrue for baandet(19)som . klemmer den bevægelige : kapsel (18) til universal- klokken (20) og univer- salleddets mellemaksel, j 21 Fj ærhusets klokke. 22 Metalforing. 23 Kontrafjær. 24 Kontramutter til træk- | mutteren (9). 25 Friktionstromme. 26 Kobberklinknagler igjennem læret. 27 Læret med halvrundt | gummiindlæg i midten. 28 Oljeplug for universal- leddet. 29 Kontrafjær mot univer- salleddets nakke. 30 Oljekanal. 31 Staalkapsel over pak- | ningsringene i hoved- | leddet. 32 og 33 Hovedleddets hus- tromme. 34 Refraktionskuplens mid tre doom. 35 Fæstebolt. 36 Laas for mutteren. 39 Refraktionskuplens in- dre doom. 40 Fæstebolt for paknings- kapselen. 41 Avstivningsspant. 42 Klinknagle. 43 Pakboks. 44 Refraktionskuplens ytre doom. 45 Smøreplug. 46 Mutter. 47 Kontramutter. 48 Bolt. 49 Universalleddets gaffel (tversnit). 50 Smørplug for kule- lageret. 51 Ansætsmutring. 52 Mellemlag. 53 Akselhylsens svigtehals. 54 Mellemakselen (driv- aksel). 55 Indre kulebane. 56 Ytre — 57 Kule. 58 Styringskrans for ku- lerne. 59 Løperum for midtre doom. 60 Laasfjær for boltens mutter. saa det ogsaa kan motta avvikende bevægelser fra akselen, sideveis eller op og ned, samtidig som det kan glide frem og tilbake inde i klokken (20). Der er derfor placert en spiralfjær (29) som spænder