Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

77 Fig. 45. Helbloksmotor. 1 Vandkammer(kjøletrøie). 2 Rod. 3 Stempel. 4 Cylinderstop. 5 Tændplug. 6 Prøvekran. 7 Vifte. 8 Svinghjul. 9 Cylinder. 10 Fæstebolt for trøiekra- ven (hætten), se fig. 44. 11 Rodens krydslager. 12 Sugeventil. 13 Ventilstyringen. 14 Ekshaustventilen. 15 Ventilfjæren. 16 Bundavtapning paa radiatoren. 17 Fangsplint for start- sveiven. 18 Dynamo. 19 Veivakselens tversnit inde i lageret. 20 Remstrammer for viften. 21 Tversnit av bærelagre- nes skaaler. 22 Vifterem. 23 Rodes veivlager. 24 Puchrod (støtstang som løfter ventilen). 25 Oljenivellørhus med indtak for oljepumpen. 26 Drænsplug (tappeplug for gammel olje). 27 Tversnit av fremre bære- lagers skaaler. 28 Paltaske (fanghus for selvstarteren). 29 Tversnit av centraldre- vet. Dette fremstilles helt fig. 46, 4. 30 Driftskive for vifterem- men. 31 Bundcirkulationsrør(cir- kulationspumpens tilløp). 32 Styring (mutring) for puchroden. 33 Ekscentrer. 34 Stempelbolt (pistong- naal). 38 Ekshaustutløp. 45 Slagmarkør. C Returløp for oljen, som derved spredes over registerhjulene, E S valkekummer for oljen. H Paafyldningstragt for oljen. M Kasteskovl som kaster oljen op i stemplet. Den er et litet bøiet rør som sitter skrudd ind i veiv- lageret, se M neden- under. S Oljenivellør som viser oljestanden inde i mo- toren. P Ekscenterakselen. T Skala for nivelløren (en opmerket metalplate). U Returløp for oljen til oljebeholderens bund. Centralhjulet (fig. 46 a, 4) sitter fast paa motorens veivaksel og tje- ner som drivhjul for ventilbevægelsen, magnet og cirkulationspumpe, ifald saadan findes. Det staar derfor i forbindelse med et større tandhjul, som kaldes registerhjulet. Dette registerhjul sitter fast paa