Forelæsninger over Statik og Hydrodynamik
med Maskin-Væsenets Theorier som den anden Deel af Forelæsningerne over Mekaniken. Del 2

__________________ Om Vognene. 341 flen idelig lofter, er til Skade, at den meget meet hielper Dyrtt i at trekke. Thi en Direktion under liden Jnklina- tions-Vinkel, som G^D glor, at Hesten bedre kan tone sig nub sin hele Tyngde imod Sele-Toiet> end om Direktionen var ,om z/D parallel Horizonten, og vi have i det foregaaen- de erindret; ar Dyrenes Styrke da er betydeligsi, na ar de Vivfe mest ved deres Tyngde. Den lille Deel af Tyngden, som efter DG rrykker Hesten ned imod Horizonten, glor, at denne gaaer desto stadigere, og kan endnu stärkere end for læne an imod Toiet, saa at, endog i jevne Veie, en imod Horizonten lidt inklinert Direktion af Trekning er (alt for Resten lige) altid fordelagtigere, end den, der er parallel Horizonten. Erfaring stemmer heri overeenö med Theorien. §. 366. Derimod sees, at den Fordeel, som man sirdvanlig kilder sig ind ar vinde ved de store Bag-Hiul, den nemlig, ar de ffulde kunde give For-Hiulene og den hele Vogn ved deres ©totte Hastighed Sving, eller befordre Bevægel- sen op ad Bakken; denne Fordeel er ikke uden en Indbild- ning, som er uden al Grund. Thi Vmkel-Bevarelsen er störst i For-Hiulene udi samme Tid, og den virkelige Ha- stighed i For- og Bag - Hiul den samme. Man seer det samme uden vidtlostig Beviis og strax deraf, at saafremt frore Bag-Hjul gjorde Bevcegelsen lettere, maatte de kunde Swres saa store, at omsider en Vogn kunde gaae af sig selv, ligeledes maatte, om dette var sandt, en Vogn med store Xx 3 For-