Forelæsninger over Statik og Hydrodynamik
med Maskin-Væsenets Theorier som den anden Deel af Forelæsningerne over Mekaniken. Del 2

Om Vognene. 343 sag; at jo langsommere Kiorselen er, desto dybere stiere Hiu- lene ind i Veien. 3) Angaaende Vogne med to Hiul, som Karrer, Karioler og andre. Da om de belcrsses saaledes, at Tyng- den ligger mest over de store Bag-Hml, er det ikke en Feil af Betydenhed i disse Vogne, at Hesten maa bare en Deel af Byrden, ester hvad vi desangaaende allerede have sagt i §♦ Z65. Men deres storste Feil besiaaer deri, at naar Hjulene synke, saa et, saa det andet; stodes Hesten idelig af Vogn-Stcrngerne, og kastes, saa at sige, over paa Si- den snart af den ene Stang, snart af den anden. Disse ^)>)gne (Flere desuden dybt ind i og forderve Vejene. Saa man betaler dyrt den Fordeel og Magelighed, let at kunde lersse disse Vogne, saaledes nemkig, som naar man betiener sig af titf (inerte Planer. Ned efter Bakken ere de og ufor- deelagtige, naar Lcrsjet er tungt og kommer i Fart, da He- sten ikke er i Stand til at holde nok imod. Ellers kan man stille Farten ved at lade Hjulene flcrbe, hvorved Friktionen formeres; til den Ende staaer man en Jern Kiede fast om Hüllet og Azlen, naar Veien falder ned over steile Bakker. §. Z68. Det evrige, som er at sige om Vognene, ville vi kor- telig indbefatte under folgende Poster. . i) Ar Axlen nodvendig maa staae i Midt Linien eller i Vognens Axel, fordi Vognen ellers fik en Bevcrgelse hen ester Siden, hvilken, om ffulde forekommes/ den Hest da