Om te flydende Tings Bevægelse af Tyngden. $97
»o) dobbelt imod den, som trykker paa »o , NE Karrer er til-
luk! og Vander ikke flyder. §.24 Hydrost. Forel.
§. 6.
Men man seer tiklige let, hvoraf denne Paradoxie kommet.' Denne Para,
Saasnart som Vandet ved sin Tytigde, eller ved Trykningen af Cylin- $*
<jren begynder at flyde, maa Trykningen af det Flydende paa
Cidenie saaledes yttre sig, at fra dem faa meget flyder ind i Ko-
lonnen eller Cylindren pqon, som der behoves til ar det Flydende
kan t fanlmenhengende Straale bestandig flyde ud af 0». Hvilket
IWe ikke kunde f?ee, om Kolonnen pnoq alene bevægede sig ud
rgiennem zzo, thi Hastigheden i dens evere Lag er altid mindre,
end i de neden under liggende, fordi Pressionen er i dem af det
voenstaaende Vand mindre. §.26. 2) Hydrost. F. Saaledes fees,
at denne dobbelte Pression er nsdvendig. Forst den ene Deel af den,
fom vi i §. Z have betragtet, for at give det Udflydende sin Ha-
^rghcd, den anden Deel af den derimod behsves for «1 underhol-
der Flydendes uoverbrudte Bevægelse ud af Aabningen 0» (*)♦
§- 7.
<*) At denne dobbelte Pression behsves, net op for de ovenanferte AarsagerS Anmerknin»
Skyld, fees allerbest paa den ffarpfindige Maade, hvoraf den berømte ^ver^ ben
Litton haver berienr sig i hans Princip. Pbilofopb. Math. Lib. II. Pand - Rende
Proper. 36, Denne store Geometre mecnte fsrst, at den Hastighed, uden Pressivn*
hvormed Vandet flod ud, var alene den, som vindes ved Faldet »gien«
nem ben halve Hvide af Bandet udi Karret. Mm da dette ftreed mod
a! Erfaring, forandrede han siden fin Tanke, og antog, at Vandet vel
stsd ud af Karrer nred cn Hastighed, der (var« til VandttS hele Hside,
Gg gg 3 mm