8)0 Attende ForelccsnLng.
i Fod Kiede vejer i Pund, da formindffes Trykningen af Kieden om
2 Pund. Folgelig maa af EB en proportionen Deel af dens Tyng-
de hvile paa Jorden, hvilken derfor bliver, om Forholden af Halv-
Diametren i C og D ere a, og z, ~ Pund for hver Fod G stiger,
eller i Almindelighed, om en Fod Kiede veiere-, ~« Derefter kunde
Loddene paa EB, til hver Fods Heide G stiger, proportioneres. En-
delig, naar H og G midt i Brenden mede hverandre, bor alle Lod-
dens ligge paa Jorden uden at tynge, og Kieden CEB bor være gan-
ske vuilden af Cylindren, for siden igien ar vinde sig om til den anden
Side, og paa den giere samme proporrionerte Virkning igien, men
ester en anden Direction end for. Faldet KG maa forholde sig til
Dybden i EB som
§. 234.
Hvorledes Van- For at fere Vandet i Heiden ved Eentral-Vevagelse, haver
vedCcmrabV^ man oplænkt adffillige Maffiner, søm i sig ere meget simple, og af
Forste^Maade. cn forestilles i Tab. XIL Fig. 6. AB er ck Cylindrisk Kar,
som er paa alle Sider vel tillukt, og ikke meget bredt. Midt igiennem
det gaaer en Axel CD, hvilken i F drives om ved en Haandvinde eller
med Hiul og Snor, eller paa andre Maader, og ligger on i Tapper
paa begge Enderne. Inden i Cylindren AB i Midten af dens Axel
D, blive Vinger eller tilligemed Axlen bevægelige Bretter E anlagte
ils den Beskaffenhed, nt de vel gaae villigen inden i Cylindren, men
forsynes dog saavel nied Lader ved Enderne at Vandet ikke kan trænge
ind imellem dem og Randen af Karrer AB, Paa hvis ydere Side et
, lidet