Københavns Frihavnsanlæg

18 Den elektriske Motordrift Københavns Frihavnsanlæg. Byrde, illustreres tydeligt og viser klart Returstrøm- mens Virkning. Ved Ladning er det endog billigere at behandle svære Byrder, idet Maksimumslasten efter Diagrammet giver Arbejdsoverskud. Fig 3. Fig. 4. Man kommer ved et lille Tankeeksperiment til det ret mærkelige Resultat, at ladedes der stadig Maksi- mumsbyrder fra et stort Kompleks af Kraner samtidigt, vilde det naturlige Forhold i hele Anlæget vendes om, saaledes at Kranmotorerne bleve Dynamoer og Cen- tralstationens Dynamoer Motorer, som dreve Damp- maskinerne. Imidlertid har det vist sig, at Returstrømmens Betydning i Begyndelsen overdreves en Del, den op- træder egentlig kun, naar Lasten nærmer sig til Maksi- mum, hvad der tydeligt fremgaar af Fig. 1 og Fig. 2. Drejningsbevægelsen Fig. 5 fordrer naturligvis altid en vis, temmelig konstant Kraft. 500 « wo. f 300. t 200. S 100^ £ 6*j_ Drejnin g. \Dreptiny fra Skib fil Perron • ooh'g. nn-PKff. Fig. 5 . Fig. 6 er et Diagram, som angiver Kulforbruget i Pf. for 24 Bevægelser i en Time, ved Byrder varie- rende fra 500 til 2500 Kg. Fig. 7 viser Kulforbruget i Pf. pr. Ton af Lastens Størrelse pr. Time (24 Bevægelser), ved forskellig Last; hvad der er iøjnefaldende, er Fordelen ved elek- trisk Drift, ogsaa ved store Byrder, som atter her kommer tydeligt frem. Fig. 8 endelig er lige som Fig. 1 og 2 et Dia- gram. som for nylig er udarbejdet og varierer noget fra de foregaaende. Diagrammet viser grafisk Kulforbruget af en elek- trisk Kran, sammenlignet med de i Hamborg mest anvendte Dampkraner, nemlig dels de gamle Brownske Kraner med egen Dampkedel, dels de nyere Damp- kraner med Centraldamp, tillige vises Forskellen, naar Returstrømmen benyttes og naar den ikke benyttes. Følgende Tal ere benyttede ved Beregningen: Nyttevirkningen fra Dampmaskinens Stempel til For- delingstavle 0.7. Dampforbrug af 3 Gange Ekspan- sionsmaskine pr. indie. H. K. 6.3 Kg. Kuludgift pr. Kg. Damp 0.2145 Pf. ved de Brownske Kedler 0.292 Pf. Løftehøjden er 15 m. og Beregningerne gælde 24 Ture i en Time.