Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Anlæg Af Nye Jærnbaner
År: 1906
Forlag: J. H. Schultz Universitetsbogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 16
UDK: 625.1L Bet
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
14
23. (Bilag Nr. 69—72). En elektrisk Jærnbane mellem Randers og Aar-
lins uden Tilskud fra Statskassen.
Der er til Kommissionen indkommet en Række Andragender om Anlæg af
elektriske Baner — Frederikssund—Karrebæksminde, paa Møen, Randers—Aarhus,
Randers—Viborg m. fl. — I Almindelighed mener Kommissionen ikke at kunne til-
raade Gennemførelsen af saadanne Anlæg, idet det synes, som om en virkelig lønnende
Drift af denne Slags Baner for Tiden kun kan paaregnes, saafremt der kan skabes
en meget intensiv Trafik samtidig med, at Banedriften kombineres med almindeligt
Elektricitetsværk, og at som Følge heraf saadanne Jærnbaner kun ville kunne drives
med Fordel i Omegnen af meget store Byer.
Det eneste af de fremkomne Projekter, der efter Kommissionens Mening frem-
byder nogen Mulighed for en rentabel Drift, er Forslaget om en elektrisk Bane
mellem Randers og Aarhus, og man har derfor troet at kunne anbefale dette Projekt
under Forudsætning af. at saavel Anlægget som Driften af Banen gennemføres uden
nogen som helst Forpligtelse for Statskassen.
24. (Bilag Nr. 73—74). Et Flertal (Jørgen Berthelsen, Ernst, Frandsen,
N. Hansen. S. Jensen, Kier, Lunn, Madsen-Mygdal, Mølgaard-Nielsen, P. Tli. Nielsen,
Ole Olsen, H. P. Pedersen, Chr. Rasmussen, Rasmussen-Vandamgaard og S. Sørensen)
anbefaler Anlægget af en Jærnbane fra Rødkjærsbro til Kjellerup med et Tilskud
fra Statskassen, svarende til Halvdelen af Anlægssummen. Denne Bane vil sandsyn-
ligvis kunne forrente sig godt, og det synes derfor naturligt, at Staten støtter dens
Anlæg.
Mindretallet (Ambt, S. M. Andersen, Hage, Hammerich. Jüul-Rysensteen og
Rimestad) fraraader, at der af Statskassen ydes noget Bidrag til dette Anlæg, dels
paa Grund af dets særlig lokale Karakter, dels fordi Banens Opland nu til Dels
betjenes af Viborg—Herning Banen, dels endelig, fordi der herved skabes Præcedens
for Statstilskud til Anlæg af en Mængde saadanne Baner, der kun naa et Par Mil ud
fra Hovedbanen.
25. (Bilag Nr. 75). En Jærnbane fra Hammel til Thorsø Station paa
Langaa—Silkeborg Banen med et Tilskud fra Statskassen, svarende til Halvdelen af
Anlægssummen.
26. (Bilag Nr. 76). En Jærnbane fra Bryrup til et Punkt paa Silkeborg
—Bramminge Banen med et Tilskud fra Statskassen, svarende til Halvdelen af An-
lægssummen.
27. (Bilag Nr. 76). En Jærnbane fra Tørring til et Punkt paa Silkeborg
—Bramminge Banen med et Tilskud fra Statskassen, svarende til Halvdelen af An-
lægssummen.
28. (Bilag Nr. 77—78). En Jærnbane fra Vandel til Grindsted med et
Tilskud af Statskassen, svarende til Halvdelen af Anlægssummen.
29. (Bilag Nr. 79—81). En Jærnbane fra Varde til Grindsted med et Til-
skud fra Statskassen, svarende til Halvdelen af Anlægssummen.