Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Anlæg Af Nye Jærnbaner

15 30. (Bilag Nr. 82—93). Et Flertal (Jørgen Berthelsen, Frandsen, N. Hansen, S. Jensen, Kier, Madsen-Mygdal, Mølgaard-Nielsen, P. Th. Nielsen, Ole Olsen, H. P. Peder- sen, Rasmussen-Vandamgaard og S. Sørensen) anbefaler Anlægget af en Gaffelbane Grindsted- Bratudrup Kolding med et Tilskud fra Statskassen, svarende til Halv- delen af Anlægssummen. Delingspunktet for Gaffelbanen har Flertallet tænkt sig i Egnen mellem Bække og Verst, men dets Beliggenhed maa senere nærmere fastsættes. Man formener, at en virkelig Betjening af det paagældende store jærnbanetomme Rum kun faas ved, at der føres en Bane fra Grindsted direkte til Lunderskov eller Kolding. Da imidlertid en saadan Bane vil gaa igennem en Del af Vejens Opland og saaledes være til Skade for denne opblomstrende By, anser man den foreslaaede Gaffelbane for en naturlig Løsning af dette vanskelige Spørgsmaal. Tre Medlemmer af Flertallet (Kier, Madsen-Mygdal og P. Th. Nielsen) ønske dog principalt — navnlig af Hensyn til den gennemgaaende Trafik —, at Linien Grind- sted—Vejen anlægges som Statsbane paa samme Betingelser som Banen Nr. 5. Et Mindretal (Ambt, S. M. Andersen, Ernst, Hage, Hammerich, Juul-Rysen- steen og Lunn) anser en saadan Gaffelbane for en meget uhensigtsmæssig Løs- ning. Dels er Driften af en Gaffelbane erfaringsmæssig meget dyr, dels vil Banen fra Delingspunktet til Kolding faa et Opland, der til Dels er betjent ved bestaaende Baner. Mindretallet maatte derfor foretrække en anden Løsning, f. Eks. en Jærn- bane fra Grindsted til Lunderskov eller Vejen. Et Medlem af Mindretallet (Lunn) anbefaler en Jærnbane fra Vejen over Kragelund til Bindeballe paa Vejle—Vandel Banen og samtidig Kolding—Egtved Banens Ombygning til normalsporet Bane og Forlængelse til Bindeballe, hvorved Grindsted faar direkte Forbindelse saavel til Vejen som til Kolding. 31. (Bilag Nr. 94). Smalsporede Jærnbaner fra Kolding til Hejis og Taps med et Tilskud fra Statskassen, svarende til Halvdelen af Anlægssummen. 32. En smalsporet Jærnbane fra Ribe til Grænsen (Gjelsbro) med et Til- skud fra Statskassen, svarende til 3/4 af Anlægssummen. Et Medlem (Juul-Rysensteen) har ikke kunnet samstemme med det Flertal, lian i øvrigt liar sluttet sig til, i at Staten bidrager udover Ekspropriationsudgifterne til Forlængelsen af Privatbanerne Nr. 25—29, naar Længdebanerne Vejle—Give— Herning og BrammingeGrindsted—Silkeborg bygges som Statsbaner. Det forekommer dette Medlem, at der derefter bliver saa korte Afstande for alle Beboere i denne Landsdel til bestaaende Baner, at yderligere Baneanlæg ikke kunne anses for særlig nødvendige eller begrunde yderligere Krav til Statskassen fra Beboernes Side, der i alt væsentligt selv maatte bygge og drive saadanne Baner, hvis de kræves anlagte. Havde man ikke fastholdt Kravet om Banen Silkeborg—Grindsted—Bram- minge, men afventet det Tidspunkt, livor et saadant Anlæg antagelig kunde forrente sig eller vilde være nødvendigt for Stats-Trafik, skulde lian have stemt for Bidrag til