Elektromobilet

49 hjulet r, staar Motorens Anker i”Forbindelse med Driv- hjulet R, idet det koniske Tandhjul a er i et med Tand- hjulet r og staar i Indgribning med den koniske Tand- krans b paa Drivhjulet R. Tandhjulene r og a kunne frit dreje sig paa en Tap om Akslen y y, som tillige er Styrehjulet R’s Drejningsakse, hvorfor Tandkransen b i Fig. 27. en hvilken som helst Stilling vil være i Indgribning med Tandhjulet a. Naar man skal anvende Forhjulsdrift med to Mo- torer, synes det fordelagtigst at indbygge den lille Mo- tor i selve Hjulets Nav, idet man saa uden videre kan anvende Akermanns Styring, men her støder man paa Vanskeligheder derved, at man ikke — som før omtalt — kan konstruere praktiske Motorer til den forholdsvis ringe Omdrejningshastighecl, Drivhjulene skulle have.