Elektromobilet

Forfatter: J. Klugmann

År: 1902

Forlag: ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFTS FORLAG.

Sted: København

Sider: 80

UDK: 629.113.1-7 Klu

DOI: 10.48563/dtu-0000064

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 88 Forrige Næste
55 En Type paa Kædeoverføring er vist i Fig. 32—33, som viser Englænderen Joels Konstruktion. Motorerne M M ere anbragte paa den underste Ramme. Spændingen i de leddede Kæder C C, som overføre Motorernes Bevægelse til Baghjulene W1, kan justeres ved Hjælp af Skruer PP, der forbinde Baghjuls- akslen med Motorrammen. Da Rammen i Følge sin Konstruktion er meget elastisk, absorberer den saavel ved Igangsætning som Stansning Vognens Rystelser. Vognrammens Konstruktion fremgaar af Figurerne. Den Del af Stellet T, hvori Motorerne ere anbragte, er forbunden med Forhjuls akslen gennem en flad Vogn- fjeder S. Lindstrøms Vogn afgiver et godt Eksempel paa Elektromobiler, hvor Motorernes Bevægelse overføres til Baghjulene gennem en simpel Tandhjulsudveksling. Af Fig. 34—35 vil man se, at Forhjulsakslen a og Baghjulsakslen cl ere forbundne med hinanden ved et