Elektromobilet

 57 Baghjulsakslen under Kørslen stadig være parallele, men Stellet er bøjeligt, hvilket er fordelagtigt, naar Forhjulene køre ned i en Fordybning i Vejen. Hver af Baghjulene e drives af sin særlige Motor 5 ved Tandhjulsoverførin- gen f g. Disse Motorer ere ophængte paa en saadan Maade paa Stellet, at det drivende og det drévne Tandhjuls Centrer altid have samme Afstand, men Fig. 37. saaledes, at Motorerne kunne fjedre paa de understøt tende Stænger h. Enkelthederne ved denne Konstruktion er vist Fig. 36. Motoren er fast anbragt paa en Konsol 1, som kan svinge frit ved m om Baghjuls akslen d. Paa den mod- satte Side er Moto- ren ogsaa fastgjort til Stangen h ved Hjælp af en Bolt p, denne Bolt er for- synet med Gummi- puder q baade oven- over og underneden Stangen h. Fig. 38—39 vi- ser, hvorledes de me- kaniske Bremser ere anvendte i Forbin- Fig. 38. delse medMotorerne.