Elektromobilet

59 Bremsetromlen s er fastgjort paa Motorakslen inden i en særlig Kasse og er forsynet med Bremsebakker t, som ere anbragte drejelige foroven og forneden ere for- syn med Kæber u, som sidde uden om en paa Akslen w drejelig Kam x. Veel Hjælp af Fjedren z holdes Bakkerne fra Trom- len, men naar Stangen y drejes, kunne de udøve et stærkt Tryk. Kg. 39 viser en anden Udførelsesform. Fig, 40 viser den østrigske Ingeniør Eggers Kraft- overføring. B er den ikke roterende Baghjulsaksel, hvorpaa de to Motorers Feltmagneter A ere fast anbragte. Ankrene C, hvoraf i Fig. er vist Segmenter F, ere fast forbundne meel Baghjulene E’s Nav D. Men, som vi ovenfor have udtalt, det er uheldigt at have Motorens Ankere i direkte Forbindelse med Hjul- navene, hvorfor denne Konstruktion vistnok næppe har stor Betydning.